V letu 2017 je letna prodaja ozkoločljivih novih energetskih osebnih avtomobilov na Kitajskem dosegla 556000 enot, kar kaže na pomemben zagon rasti trga. Po podatkih, ki jih je objavilo kitajsko združenje proizvajalcev avtomobilov, je januarja 2018 proizvodnja in prodaja vozil na novo energijo znašala 40.569 in 38.470, kar je medletno povečanje za 4,6 oziroma 4,3-krat.
Predvideva se, da bo do leta 2020 kumulativna proizvodnja in prodaja novih energetskih vozil dosegla 5 milijonov enot, kar bo povzročilo več kot 248 000 ton odsluženih baterij. Kot je dobro znano, lahko gumbasta baterija onesnaži 600.000 kvadratnih metrov vode, kar je enakovredni porabi vode v življenju osebe; Baterija št. 5 bo trajno izgubila obdelovalno vrednost 1 kvadratnega metra zemlje... V procesu recikliranja, zaradi škodljivosti baterije, jo je treba ustrezno odstraniti. Škodljivih snovi, kot so živo srebro, svinec, kadmij, kisline in alkalije, ki jih vsebujejo polnilne baterije vozil z novo energijo, ni mogoče podcenjevati, če ni znanstvenega in strogega kanala recikliranja. Škode za naravno okolje ni mogoče podcenjevati.
26. februarja so Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo, Ministrstvo za varstvo okolja, Ministrstvo za promet, Ministrstvo za trgovino, Generalna uprava za nadzor kakovosti, inšpekcijo in karanteno ter Urad za energijo skupaj izdali obvestilo o " Začasni ukrepi za upravljanje recikliranja in uporabe električnih baterij za vozila z novo energijo", ki spodbujajo podjetja za proizvodnjo avtomobilov, podjetja za proizvodnjo baterij, podjetja za recikliranje in razstavljanje odpadnih vozil ter podjetja za celovito uporabo, da sodelujejo ter skupaj gradijo in delijo kanale za recikliranje. odpadnih baterij v različnih oblikah.
Skupna izdaja začasnih ukrepov za upravljanje recikliranja in uporabe akumulatorjev za nova energetska vozila s strani sedmih oddelkov kaže na izjemno pozornost do recikliranja in uporabe akumulatorjev.
Poroča se, da sta recikliranje in uporaba električnih baterij v glavnem razdeljena na dve metodi: kaskadna uporaba in recikliranje po demontaži.
Trenutno so nekatera podjetja, ki kotirajo na borzi, vzpostavila razmeroma popolno industrijsko verigo krožnega gospodarstva za recikliranje in uporabo odpadnih baterij ter dosegla dobiček z dodano vrednostjo v popolnoma zaprti industrijski verigi "surovin, proizvodov, aplikacij, storitev, regeneracije virov, surovin". To zagotavlja nov pristop za tisto, kar je industrija prej verjela kot visoke stroške recikliranja in težko dobičkonosnost.
Na letošnjem Državnem ljudskem kongresu in Kitajski ljudski politični posvetovalni konferenci so predstavniki Državnega ljudskega kongresa podali predloge za recikliranje in uporabo električnih baterij za nova energetska vozila, vključno s pospeševanjem oblikovanja zakonov in predpisov, izgradnjo sistema upravljanja, povečanje raziskav in razvoja ključnih tehnologij ter spodbujanje komercialnega razvoja.
Spremljanje rabljenih vozil in baterij s strani celotnih podjetij za vozila je očitno omejeno. Z okoljskega vidika je to odgovornost in odgovornost celotne avtomobilske industrije.